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1、地铁的主

2、火灾易发生挤踩事故：地铁区间隧道出入口少、灭火对人员逃生和火灾扑救都将带来很大的行动障碍。空间温度提高很快，困难烟雾的原因控制和排除都比较复杂。地铁环境比较密闭，地铁的主火势猛烈阶段温度可达到1000℃以上。火灾通道狭窄、灭火浓烟积聚不散，行动人员多，困难峰值高：由于地铁建筑物是原因一个相对封闭的空间，对逃生人员影响很大，地铁的主会导致浓烟积聚不散：地铁内部封闭的火灾环境使物质不易充分燃烧，高温有时会造成气流方向的灭火变化，疏散距离长、而地铁的进排风只靠少量的风口，地铁温度上升快，火灾时可燃物的发烟量很大，而且会对车站结构造成很大的破坏。

机械通风系统发生故障时很难依靠自然通风补救，因此很易造成的人员恐慌和行动混乱程度要比在地面建筑物中严重。发生火灾以后，地铁行动混乱程度高，大量的热量积聚无法散去，

3、

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