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6DCT451的哈弗离合器结构更利于散热，而DQ250的式双离合器则是重叠式，

2、离合哈弗H6使用的哈弗双离合变速器为：GETRAG（格特拉克）湿式6DCT451。

式双这台（6DCT451）湿式双离合变速箱与大众的离合6挡湿式双离合变速箱（DQ250）最大不同在于离合器模块的结构，相比之下，哈弗通过液压控制的式双拨叉实现挡位的切换。工程师也为两套离合器分别设计了独立的离合冷却回路，6DCT451的哈弗离合器模块内的两套离合器以平行的方式进行排列，从而提高变速箱的式双工作稳定性。哈弗h6是离合湿式双离合。data-v-3d9236d1>

1、哈弗6DCT451采用了两根输出轴的式双结构，

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